疫情买宝马(疫情买车划算吗)

分享我的爱车宝马M4在疫情期间做的小改总结!

〖壹〗 、选车的阶段毫不犹豫 ，因为之前有几年在国外开z4 0手动挡
，对于宝马的操控，手动的反馈 ，真的是体会到人车一体随叫随到的快感
，自此成为了不折不扣的bimmer fan，当时很多朋友开335和E9x M3 ，从那个时候开始就深深种草。

〖贰〗
、世界惯例碎碎念由于成都车展提前举办
，很多国内车企纷纷选取在成都车展发布新车，因此我最初估计 ，今年北京车展的亮点应该主要在世界车企上面，其中我最感兴趣的自然是宝马全新M3
，M4，奔驰全新底盘代号W223的S级 ，玛莎拉蒂全新跑车MC20 。

〖叁〗、下一步程序跟MP中尾段+200目头段
，在改之前先下一次赛道，感受一下改与没改的区别 ，才是改装的精髓
，慢慢来，今年的砖应该都是为你所搬[流泪][撇嘴]侧裙那天洗车还未到货 最后说下驾驶感受 ，启动那一下声音蛮大的
，已经被邻居投诉了[撇嘴]，模式选取比较多样
。

报复性消费排队抢购平行进口宝马X5

〖壹〗 、报复性消费排队抢购平行进口宝马X5的现象 ，本质是疫情后消费市场触底反弹与平行进口车性价比优势共同作用的结果。

〖贰〗
、报复性消费与“补偿心理 ”疫情管控放松后
，被压抑的消费需求集中释放，奢侈品成为“补偿性消费
”的重点领域 。例如：中国市场2020年奢侈品消费增长45% ，远超其他地区，与国内疫情控制较好、消费场景快速恢复直接相关
。奢侈品门店排队 、限量款抢购等现象频发
，反映消费者对“正常生活”的渴望及对品牌价值的认同。

〖叁〗
、炒面年后涨价三元，既非报复性消费 ，也非报复消费者
，而是市场供需、成本变动及商家定价策略共同作用的结果 。以下从几个方面进行分析：报复性消费的误读报复性消费通常指消费者在压抑后集中释放需求，推动市场费用短期上涨
。但本案例中 ，涨价发生在工业区唯一的面馆
，其核心矛盾是供给垄断性而非需求激增。

〖肆〗 、是的，存在报复性消费的现象 。奢侈品除了LV ，还有大家熟悉的香奈儿。在前不久香奈儿官方表示：疫情期间因为原材料成本的上涨
，会提高其中手袋和一些小型皮革制品的费用
。而LV在疫情期间直接上调过两次产品费用。

疫情宅肥呆废,爱车宝马X1踏青看春光撩人

宝马x1，这辆小破车是移民失败后的陪伴者 。虽没有之初的柴油版路虎来得威猛 ，但它够家用、有颜值
、内部空间大、不算大SUV停车方便
，宝马X1的基本操控和路感都一一具备
。更重要的是它陪着我们由奢入俭，走过风风雨雨的平常百姓生活。撞过 、修过 ，任劳任怨的充当着我们家庭的小白龙马 。 生活哪有那么多金碧辉煌，素人配素车
。

探店非BBA豪华品牌4S店,疫情期间这些车型更值得购买!

沃尔沃4S店的情况与凯迪拉克相比就可以说是伯仲之间了
，以汽湃君探访的4S店为例，店内除了几个工作人员在清洁门店玻璃外并无客户到店看车 ，与之形成呼应的还有门店外一排排尚未交付的新车
，从XC40
、XC60、XC90再到S90都应有尽有。进入店内，工作人员了解到汽湃君来意后也立刻安排了销售顾问前来解

奥迪A4L在国内征战多年 ，是老资格的豪华品牌B级车代表
，保有量和年销量始终保持在前列，去年更是凭借18万辆的年销量成为BBA三大德系豪华品牌中最畅销车型 。不过 ，A4L近两年的终端促销力度一直比较大
，加之这一代车型即将迎来换代，近来终端优惠力度更是超过以往
。

昂科旗指导价299-399万元 ，近来终端优惠1-3万不等。探店了解到
，重庆近来综合比较高优惠3万，现金优惠5万 。金融政策方面倒是不会有太多的惊喜 ，保持一贯的2年零利率
。

疫情后降价潮:探店六大豪华品牌,30万级B级车最大降幅近7万?

〖壹〗 、那么，在这个豪华品牌B级车市场“疯狂 ”降价的时候
，捷豹XEL的表现如何呢？笔者走访了解到，近来XEL终端有比较高近8万元的优惠 ，以最低配青春运动版为例
，该车官方指导价为298万，优惠后已经来到23万以下。

〖贰〗
、日前 ，笔者走访本地多家4S店之后发现
，预期中的“降价潮
”已经全面来临，尤其是豪华品牌 ，绝大部分都抛出了比此前年底冲量阶段更具诱惑力的促销政策 。

〖叁〗、降价背景与幅度2026年燃油车市场出现规模性降价潮
，覆盖豪华 、合资
、国产三大阵营。

〖肆〗、在2023年这个春天，雪铁龙 、标致两大品牌 ，在中国开始“刮骨疗伤”
，以一种置之死地而后生的壮烈姿态，强势下压自己的费用 ，从而提升自己的竞争力
。